吊鈎的報廢标準是(shì)什麼？

答案：有下述缺(quē)陷時，應報廢更(gèng)換：

(1)表面有裂紋(wén)、破口或發裂者，應報廢；

(2)危險斷面磨損量(liàng)超過原(yuán)尺寸的10%，應報廢；

(3)危險斷面及鈎頸部産生塑性變形，應報廢(fèi)；

(4)開口度比原尺寸增加15%，應報廢(fèi)；

(5)吊鈎尖部扭轉變(biàn)形超過10。以上，應(yīng)報廢；

滑(huá)輪(lún)的(de)報廢标準是什麼？

答(dá)案：滑輪的報廢标準是：

(1)滑輪繩槽的壁(bì)厚磨損量達原厚度(dù)20%；

(2)滑輪(lún)繩槽底部的徑向(xiàng)磨損量超過鋼絲繩直徑的50%或不均(jun1)勻磨損超過3mm；

(3)鑄鐵滑輪發現比較嚴重的裂紋；

(4)滑輪輪緣嚴重損壞

車輪的報廢标準是什麼(me)？

答案(àn)：當車輪(lún)出現下列情況之一時應報廢：

(1)有裂紋。

(2)輪緣厚度磨(mó)損達原(yuán)厚度的50%。

(3)踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15%。

(4)當運行(háng)速度低于(yú)50m/min，線輪廓度達(dá)1mm；或當運行速度高于50m/min，線輪廓度達0.5mm。

(5)踏面出現麻點，當車輪直徑小于500mm，麻點直徑大于1mm；或車(chē)輪直徑大于500mm，麻點直徑大(dà)于1.5mm，且深度大于3mm，數量多于(yú)5處(chù)。

吊鈎放到最低位置時，卷筒(tǒng)兩邊各應保留多少(shǎo)圈鋼絲繩？為什(shí)麼？

答案：1)當吊(diào)鈎(gōu)放到最低位置時，卷筒兩邊(biān)的鋼絲繩最少各應保留兩圈以上，

2)因為鋼絲繩是靠壓闆(pǎn)固定(dìng)在卷筒上的，隻有保(bǎo)留兩圈(quān)以(yǐ)上，才能使鋼絲繩與卷筒産生(shēng)一個(gè)很大的摩擦力，減小壓闆(pǎn)的拉力，防止吊着負荷時将鋼(gāng)絲繩(shéng)從壓闆下(xià)抽出或将壓闆(pǎn)螺釘拉斷而發生事故。

起重機(jī)用鍛造吊鈎的報廢标準是什麼？

答案：對于鍛造吊鈎其報廢标準為：

(1)吊鈎表面有(yǒu)裂紋、破口，發現裂紋破口，應立即更(gèng)換，不允許補焊(hàn)。

(2)吊鈎工(gōng)作截面(挂繩處)的高度磨損量達到(dào)原高(gāo)度的10%時應報(bào)廢。

(3)吊鈎的鈎口，鈎頸及危險截面發(fā)生永(yǒng)久變形時，應報廢；鈎口開口度超過(guò)原尺寸的15%應報廢。

(4)鈎尾和螺紋過渡截面(miàn)有刀痕或裂紋時應報(bào)廢。

卷筒出現什麼情況應(yīng)報廢？

答案(àn)：卷(juàn)筒是卷繞鋼絲繩、傳遞動(dòng)力、把(bǎ)旋轉運動轉換成直線運動。卷筒通常為圓柱形，有單層卷繞和多層卷繞兩(liǎng)種。一般采用灰口鑄鐵，大(dà)型卷筒可用鋼闆(pǎn)焊成。當卷筒①裂紋(wén)或邊緣破損；②卷筒壁磨損量達原壁(bì)厚的20%應報廢。

卷筒有裂(liè)紋不允許焊接，應該更換；磨損量達(dá)到卷筒壁厚的20%時應(yīng)更換；砂眼、氣孔直徑(jìng)不大于8毫米，深度不超(chāo)過壁厚的25%，且每100毫米不超過1，砂眼氣孔應進(jìn)行焊補磨光。

鋼絲繩卷筒的報廢 卷筒出現(xiàn)下列情況之一(yī)時(shí),應(yīng)報廢:

①裂(liè)紋。

②卷(juàn)筒壁(bì)磨損量超過原來壁厚(hòu)的20%。